預約2021年5月首演現身，Škoda發布4代Fabia設計草圖，台灣可能有待2022

Škoda 在 2021 年 2 月中旬時，就已經藉由一張剪影照片來預告 4 代 Fabia 的即將現身，隨後相隔兩周的時間，則是發佈了在奧地利濱湖采爾進行大改款 Fabia 限定試駕活動的偽裝車相片，同步也公布了 4 代 Fabia 的車身尺碼，以及全汽油的動力單元配置。近日，Škoda 再次進行預告，除了車身外觀設計草圖、頭尾燈組造型設定之外，也預告即將在 5 月份完整首演亮相。

繼先前剪影預告、偽裝車測試資料等預告後，Škoda 在 4 月下旬於網站上公布了 4 代 Fabia 設計草圖。

Škoda 在這一波 Fabia 預告中所公布的設計草圖，猛一看會有著強烈熟悉感，畢竟車頭家族識別的水箱護罩樣式，引擎蓋中央在廠徽兩側往後延伸的摺線，相信許多消費者都不會感覺到陌生；而呼應著 LED 科技運用的日益純熟，較為窄長且後掠的燈組設計，應當會讓車頭面容更為俐落。

在偽裝車的宣傳活動中，Škoda 就已經揭示了部分的設計特徵所在。

車尾燈組也是另一項外觀視覺重點，從設計草圖可以看到 LED 燈條擁有高辨識度，設計團隊也為其加入更豐富、格柵式的視覺效果，Škoda 也表示，4 代 Fabia 亦有提供全 LED 的燈組配置，目前尚未得知整體車系編成規劃，但似乎意味著高階戰力很可能會提供全 LED 的設定。

從頭尾燈組的設計草圖，比對先前偽裝車的局部照片，確認新世代 Fabia 會大幅度導入 LED 技術。

4 代 Fabia 採用了 Volkswagen 集團的 MQB-A0 模組化底盤來打造，除展現模組化底盤的多變化性，也呼應市場需求設定，車身尺碼較現行世代放大些許，車長與車寬分別為 4,107mm、1,780mm，分別比現行世代增加了 110mm 與 48mm，軸距則增加了 94mm 來到 2,564mm 之譜，在提供更寬闊的車室空間外，後廂基礎容積也提升至 380 公升的水準，車高則是降低了 7mm，賦予 4 代 Fabia 較顯低伏的運動感。

Škoda 在新聞稿中提到，Fabia 在 2000 年首度登場，8 年的產品週期共生產了 179 萬輛，後繼的 2 代 Fabia 則累計銷售超過 170 萬輛，累計到現行第 3 代 Fabia，在 2019 年時已經有著超過 470 萬輛的實績，也讓 Fabia 成為Škoda 麾下，累計銷售僅次於 Octavia 車系的銷售主力。

即便如今市場是以 SUV 為主，但小型掀背戰力的 Fabia，在台灣市場上還是有著穩定表現，2018 年於國內推出 3 代小改款，同年度以累計超過 1,100 輛成績做收，2019 年則是上揚來到 1,594 輛年度累計銷售，2020 年更提升到 1,686 輛，是Škoda Taiwan 國內市場上的重要戰力之一。Škoda 原廠預計在 5 月份帶來 4 代 Fabia 的全球首演，而國內市場很可能要到 2022 年才有機會現身了。