WRX

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轎車

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車型

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2013 年紐約車展,Subaru 首度亮相 WRX Concept 概念車,象徵原廠在產品規劃下,源自 Impreza 車系中的 WRX 性能車型,將獨立成為品牌專為動力、運動化訴求的全新車系「WRX」,隨後於 2013 年底的洛杉磯車展中,對 Subaru 具有指標性意義的 WRX 車系正式登場。

2013 年紐約車展,Subaru 首度亮相 WRX Concept 概念車。

外型架構上,初代 WRX 可說是跳脫原先 Impreza 車系專攻一般族群都會轎車的形象,在中型 4 門轎車基礎之下,導入富有侵略氣息的設定,並透過引擎蓋上方招牌的進氣口,展現運動化氛圍,動力方面,以 2.0 升渦輪增壓水平對臥汽油引擎,搭配 6 速手排變速箱或 Sport Lineartronic CVT 無段式變速箱,可供輸出最大馬力 268 匹、最大扭力 33.7 公斤米。

2013 年底的洛杉磯車展中,對 Subaru 具有指標性意義的 WRX 車系正式登場。

2014 年 Subaru 於北美車展上,進行新一代 WRX STI 全球首演,掛上品牌 STI (Subaru Tecnica International) 運動賽事部門之名,於動力性能方面更上一層樓,搭載 Subaru EJ 系列的 2.5 升渦輪增壓 4 缸水平對臥汽油引擎,可於 6,000 轉產出 305 匹最大馬力,並在 4,000 轉時,提供 40.1 公斤米的最大扭力,同時具備 SAWD 全時 4 輪驅動系統、Multi-Mode DCCD (Driver Controlled Center Differential) 多模式駕駛者可控式中央差速器與 SI-Drive 智慧駕駛提升系統等。

2014 年 Subaru 於北美車展上,首演新一代 WRX STI,搭載 2.5 升渦輪增壓 4 缸水平對臥汽油引擎,可於 6,000 轉產出 305 匹最大馬力。

同年 8 月,日本 Subaru 亦在當地發表全新 WRX S4 專屬車型,無論是外觀架構,或是車身細節,皆與美規版本之 WRX 並無明顯差異,值得注意的是,WRX S4 是 WRX 車系中,首款配置新世代 EyeSight 駕駛輔助系統的車型,動力部分,原廠代號 FA20 的 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓,最大馬力較美規車型提升 32 匹,來到 300 匹,最大扭力則提升至 40.8 公斤米。

日本 Subaru 發表全新 WRX S4 專屬車型,外觀或是車身細節,皆與美規版本之 WRX 並無明顯差異,是 WRX 車系中,首款配置新世代 EyeSight 駕駛輔助系統的車型。

至於日規版本的 WRX STI,則是以原廠代號 EJ20 的 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓動力為主,不同於 WRX S4 採用 DIT 缸內直噴技術,WRX STI 維持採用電子噴射供油系統,可供輸出最大馬力 308 匹、最大扭力 43.0 公斤米。

日規版本的 WRX STI,搭載原廠代號 EJ20 的 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓動力,可供輸出最大馬力 308 匹。

2017 年東京車展中,Subaru 以一款名為 Viziv Performance Concept 的概念車作為主秀,其隱約透露未來 Subaru 轎車的設計藍圖,宣示將搭載搭載先進駕駛輔助科技、水平對臥引擎及 SAWD 全時 4 驅系統,以性能轎車作為產品主軸,展現出全新大改款 WRX 的概念雛形。

2017 年東京車展,Subaru 推出名為 Viziv Performance Concept 的概念車,可視為是全新大改款 WRX 的概念雛形。

受到新冠疫情影響之下,新世代 WRX 的誕生有所延宕,2021 年 Subaru 正式於美國市場發表第 2 代車型,以 SGP (Subaru Global Platform) 模組化打造,外觀、內裝皆導入新世代家族語彙,動力核心改為 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎,搭配 6 速手排變速箱或 Subaru Performance Transmission 無段變速箱,可供輸出最大馬力 271 匹,最大扭力 35.6 公斤米。

2021 年 Subaru 正式於美國市場發表第 2 代 WRX,以 SGP (Subaru Global Platform) 模組化打造,動力改為 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力 271 匹。

車型配備上,新世代 WRX 提供電子控制懸吊阻尼功能,且具備 Comfort、Normal、Sport、Sport+與 Individual 共 5 種行車模式設定,標配 EyeSight 駕駛輔助系統與 11.6 吋直立式多媒體螢幕等 ; 同年 11 月,日本市場推出日規 WRX S4 車型,採用與美規車型相同之動力配置,但僅提供 CVT 變速箱選擇,主要差異為日規車型額外配置後擋玻璃上方的後雨刷。

2021 年 11 月,日本市場推出日規 WRX S4 車型,採用與美規車型相同之動力配置,但僅提供 CVT 變速箱選擇,主要差異為日規車型額外配置後擋玻璃上方的後雨刷。

睽違 3 年登場的 2023 新加坡車展中,Subaru 展區亮相大改款 WRX、以及從 Levorg 更名為 WRX Wagon ; 新加坡販售的雙車型皆搭載 2.4 升渦輪增壓引擎與可模擬 8 速的手自排 CVT 變速箱,可供輸出最大馬力 275 匹,並擁有新世代 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統。於當地市場上市後,也傳出新車有望在 2023 年第 2 季登臺的消息。

2023 新加坡車展中,Subaru 展區亮相大改款 WRX,搭載 2.4 升渦輪增壓引擎與可模擬 8 速的手自排 CVT 變速箱,可供輸出最大馬力 275 匹,並擁有新世代 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統。

2023 年 2 月,總代理台灣意美汽車舉辦品牌發表會,宣示年度導入產品及相關規劃,並首度在臺展出大改款 WRX Wagon,當時揭露,引進國內之車型將依循新家坡車展亮相的動力配置,包含 WRX 與 WRX Wagon 將配置代號 FA24 的 2.4 升渦輪增壓引擎、Lineartronic CVT 無段變速箱、搭載 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統,且將採海外市場較高規格之「tS」等級為主,新車預計 2023 年第 2 季抵臺。

2023 年 2 月,總代理台灣意美汽車舉辦品牌發表會,宣示年度導入產品及相關規劃,並首度在臺展出大改款 WRX Wagon。

台灣意美汽車上半年產品節奏相當緊湊,隨後於 3 月份揭露國內導入 WRX、WRX Wagon 雙車型之規格配備,並展開預售,4 月份陸續傳出展車進駐部分經銷據點 ; 5 月 16 日,透過「2023 超凡新車派對」的方式,正式於國內發表 WRX、WRX Wagon,均採單一車型動力、等級,2.4 升渦輪增壓引擎可供輸出最大馬力 275 匹、最大扭力 38.2 公斤米,標配 SAWD 對稱式全時四輪驅動、11.6 吋直立式觸控螢幕等,WRX tS 4D 2.4 Eyesight 建議售價為 172.8 萬,WRX tS Wagon 2.4 Eyesight 則為 178.8 萬。

2023 年 3 月份揭露國內導入 WRX、WRX Wagon 雙車型之規格配備,並展開預售,4 月份陸續傳出展車進駐部分經銷據點。
2023 年 5 月 16 日,台灣意美汽車透過「2023 超凡新車派對」的方式,正式於國內發表 WRX、WRX Wagon,建議售價分別為 172.8 萬、178.8 萬。

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