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2018

2月

12

商務新勢力─Peugeot Traveller試駕圖集

29,154
Peugeot總代理寶嘉聯合在2017年底正式於國內發表全新商務車款Traveller,且因應商務市場的需求,導入兩種不同車長尺碼設定。 此回總代理寶嘉聯合所提供的試駕車款,屬於採4,956mm車長設定的旗艦版車型,專家版及專家版+車長則增加為5,308mm,其與頂級車款旗艦版+的差異性,在於旗艦版採電動啟閉右側滑門,旗艦版+則具備了雙側電動滑門。 Traveller因應車室空間需求採用了方正的基礎造型,車頭則導入了Peugeot新世代的設計風格,具備了盾型的水箱護罩設計,且刻意藉由頭燈下方保桿突起的設計,將頭燈塑造得更為有形。 HID頭燈組列為旗艦版以上等級的車型標配。 車尾採用大面積尾窗設計,尾窗可獨立開啟增添使用的便利性,直列式尾燈組則安置在兩旁,同時藉由低開口的大面積尾門設計,提供實用的行李廂放置機能。 以黑色為主軸的內裝配置下,中控臺在音響面板、儀表板、冷氣出風口、以及下方皆崁入了金屬飾條。 三輻式真皮多功能方向盤加強了手握部份的造型,提供更佳的握把質感,且具備了藍牙電話控制及音響控鍵。 雙環式儀表中央擁有單色液晶顯示幕,可提供包含了檔位顯示、油量計算以及可行駛里程等行車資訊。 旗艦版以上車型中控台具備7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,其整合包含音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,且支援鏡像系統,並結合了倒車影像畫面顯示功能,下方則為雙區恆溫空調操作按鍵。 Traveller車系搭配一具採用旋鈕模式操作的6速手自排變速箱。 抬頭顯示器列為尊爵版+以上的車型標配。 第2排上方具備了雙天窗設計,中央則擁有三排冷氣出風口,前方更具備獨立調整的空調旋鈕設定。 旗艦版以上車型前雙座椅具備了電動調整機能,且擁有電動加熱及按摩功能,提供相當豪華的舒適化配備設定。 在長達3,275mm的軸距設定下,Traveller無論是第2排或是第3排皆提供了相當寬敞的座位空間,且第2排座椅亦具備了前後滑移的調整機能,且每個座位皆可單獨拆卸,讓乘客可以更為自由的運用車室空間。 在第3排座椅使用的狀態下,旗艦版依然可提供603公升的行李廂容積,或是將座椅全數打平後,最大更可提升至3,968公升的驚人置物容量。 Traveller車系採用一具2.0升BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,可提供40.78公斤米的最大扭力以及180匹最大馬力。 即使旗艦版車重達到2,060公斤,但在這具柴油動力豐厚的低轉速高扭力輸出下,推動車身也顯得輕鬆愉快,對應一般商務需求乘載使用相當契合。

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Peugeot總代理寶嘉聯合在2017年底正式於國內發表全新商務車款Traveller,且因應商務市場的需求,導入兩種不同車長尺碼設定。

此回總代理寶嘉聯合所提供的試駕車款,屬於採4,956mm車長設定的旗艦版車型,專家版及專家版+車長則增加為5,308mm,其與頂級車款旗艦版+的差異性,在於旗艦版採電動啟閉右側滑門,旗艦版+則具備了雙側電動滑門。

Traveller因應車室空間需求採用了方正的基礎造型,車頭則導入了Peugeot新世代的設計風格,具備了盾型的水箱護罩設計,且刻意藉由頭燈下方保桿突起的設計,將頭燈塑造得更為有形。

HID頭燈組列為旗艦版以上等級的車型標配。

車尾採用大面積尾窗設計,尾窗可獨立開啟增添使用的便利性,直列式尾燈組則安置在兩旁,同時藉由低開口的大面積尾門設計,提供實用的行李廂放置機能。

以黑色為主軸的內裝配置下,中控臺在音響面板、儀表板、冷氣出風口、以及下方皆崁入了金屬飾條。

三輻式真皮多功能方向盤加強了手握部份的造型,提供更佳的握把質感,且具備了藍牙電話控制及音響控鍵。

雙環式儀表中央擁有單色液晶顯示幕,可提供包含了檔位顯示、油量計算以及可行駛里程等行車資訊。

旗艦版以上車型中控台具備7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,其整合包含音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,且支援鏡像系統,並結合了倒車影像畫面顯示功能,下方則為雙區恆溫空調操作按鍵。

Traveller車系搭配一具採用旋鈕模式操作的6速手自排變速箱。

抬頭顯示器列為尊爵版+以上的車型標配。

第2排上方具備了雙天窗設計,中央則擁有三排冷氣出風口,前方更具備獨立調整的空調旋鈕設定。

旗艦版以上車型前雙座椅具備了電動調整機能,且擁有電動加熱及按摩功能,提供相當豪華的舒適化配備設定。

在長達3,275mm的軸距設定下,Traveller無論是第2排或是第3排皆提供了相當寬敞的座位空間,且第2排座椅亦具備了前後滑移的調整機能,且每個座位皆可單獨拆卸,讓乘客可以更為自由的運用車室空間。

在第3排座椅使用的狀態下,旗艦版依然可提供603公升的行李廂容積,或是將座椅全數打平後,最大更可提升至3,968公升的驚人置物容量。

Traveller車系採用一具2.0升BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,可提供40.78公斤米的最大扭力以及180匹最大馬力。

即使旗艦版車重達到2,060公斤,但在這具柴油動力豐厚的低轉速高扭力輸出下,推動車身也顯得輕鬆愉快,對應一般商務需求乘載使用相當契合。

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