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2018

1月

31

法系精品風格呈現─DS DS 5 Performance Line試駕圖集

18,504
於2014年首度導入國內的DS 5,繼2015年原廠發表了小改款車型後,總代理寶嘉聯合亦選在2016年底引進,並接續在2017年以Performance Line取代原有的1.6L THP車型,車型售價則維持以往未有更動。 小改款DS 5車頭換掉以Citroën廠徽為基礎衍生的車頭雙橫柵式水箱護罩,改以全新的大型鍍鉻水箱護罩,同時在水箱護罩中央及車頭上方皆安置了DS廠徽,象徵其已完全脫離Citroën,成為一個獨立的豪華品牌。 小改款DS 5也擁有全新的頭燈組LED導光條設計,並具備了AFS主動轉向機能。 DS 5 Performance Lin在車頭水箱護罩上方以及前葉子鈑兩側,加入Performance Line車型專屬、由紅、白及淺褐色所組成的徽飾,兩側照後鏡亦改採黑色塗裝,且同樣具備三色專屬飾條,車尾擾流尾翼亦同樣具備了三色專屬飾條的彩繪塗裝。 DS 5在引擎蓋與前葉子鈑的連接處、前保桿兩側以及車側下方皆施以鍍鉻飾條配置,窗框則採黑色亮面處理,搭配18吋的胎圈設定,塑造出獨特的法系豪華美學。 小改款在車尾部分的基礎線條維持以往,主要差異在於取消了DS廠徽下方的Citroën字樣。 DS 5中控台擁有豐富的線條架構,並透過大面積金屬飾板的運用強化車室的質感表現。 四輻式多功真皮方向盤刻意採用了下方削平搭配金屬飾板的設計,獨特的儀表板將時速表搭配數位顯示置於中央,兩側則包含了轉速表、檔位指示、音響資訊以及里程顯示等功能。 傳動系統延續了6速手自排變速箱配置,除了手動模式以變速箱檔位切換外,雪地以及Sport運動模式皆可透過按鍵設定。 DS 5包含車頂天窗、雙區恆溫空調按鍵等處皆施以金屬飾條點綴,中控台上方亦擁有與引擎啟動鍵整合的指針式時鐘,於諸多細節上皆可見到DS 5的獨特設計,小改款 DS 5也在中控台納入整合DS Connect系統的7吋彩色觸控螢幕。 導入國內的DS 5車型皆標配了3片式獨立天窗附電動遮陽簾的設計,前座椅刻意強調腰部及大腿支撐的表現,後座椅亦刻意在兩側椅面向內縮強調乘坐的包覆性。 DS 5 Performance Line延續1.6L THP車型的動力基礎,採用一具擁有缸內直噴及Twin-Scroll雙渦流渦輪設計的1.6升汽油動力,可輸出160匹最大馬力以及24.5公斤米最大扭力。 透過1.6升汽油渦輪動力低轉速即可釋出最大扭力的設定,為DS 5帶來了實用的動力輸出曲線,對應其1,420公斤的車重設定亦不顯得吃力,若是透過變速箱運動模式刻意維持轉速的前提下,亦可釋放出幾分性能韻味。

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於2014年首度導入國內的DS 5,繼2015年原廠發表了小改款車型後,總代理寶嘉聯合亦選在2016年底引進,並接續在2017年以Performance Line取代原有的1.6L THP車型,車型售價則維持以往未有更動。

小改款DS 5車頭換掉以Citroën廠徽為基礎衍生的車頭雙橫柵式水箱護罩,改以全新的大型鍍鉻水箱護罩,同時在水箱護罩中央及車頭上方皆安置了DS廠徽,象徵其已完全脫離Citroën,成為一個獨立的豪華品牌。

小改款DS 5也擁有全新的頭燈組LED導光條設計,並具備了AFS主動轉向機能。

DS 5 Performance Lin在車頭水箱護罩上方以及前葉子鈑兩側,加入Performance Line車型專屬、由紅、白及淺褐色所組成的徽飾,兩側照後鏡亦改採黑色塗裝,且同樣具備三色專屬飾條,車尾擾流尾翼亦同樣具備了三色專屬飾條的彩繪塗裝。

DS 5在引擎蓋與前葉子鈑的連接處、前保桿兩側以及車側下方皆施以鍍鉻飾條配置,窗框則採黑色亮面處理,搭配18吋的胎圈設定,塑造出獨特的法系豪華美學。

小改款在車尾部分的基礎線條維持以往,主要差異在於取消了DS廠徽下方的Citroën字樣。

DS 5中控台擁有豐富的線條架構,並透過大面積金屬飾板的運用強化車室的質感表現。

四輻式多功真皮方向盤刻意採用了下方削平搭配金屬飾板的設計,獨特的儀表板將時速表搭配數位顯示置於中央,兩側則包含了轉速表、檔位指示、音響資訊以及里程顯示等功能。

傳動系統延續了6速手自排變速箱配置,除了手動模式以變速箱檔位切換外,雪地以及Sport運動模式皆可透過按鍵設定。

DS 5包含車頂天窗、雙區恆溫空調按鍵等處皆施以金屬飾條點綴,中控台上方亦擁有與引擎啟動鍵整合的指針式時鐘,於諸多細節上皆可見到DS 5的獨特設計,小改款 DS 5也在中控台納入整合DS Connect系統的7吋彩色觸控螢幕。

導入國內的DS 5車型皆標配了3片式獨立天窗附電動遮陽簾的設計,前座椅刻意強調腰部及大腿支撐的表現,後座椅亦刻意在兩側椅面向內縮強調乘坐的包覆性。

DS 5 Performance Line延續1.6L THP車型的動力基礎,採用一具擁有缸內直噴及Twin-Scroll雙渦流渦輪設計的1.6升汽油動力,可輸出160匹最大馬力以及24.5公斤米最大扭力。

透過1.6升汽油渦輪動力低轉速即可釋出最大扭力的設定,為DS 5帶來了實用的動力輸出曲線,對應其1,420公斤的車重設定亦不顯得吃力,若是透過變速箱運動模式刻意維持轉速的前提下,亦可釋放出幾分性能韻味。

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