Mercedes-AMG EQS
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810萬
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Mercedes-Benz 在 2021 年第二季正式帶來了首款純店豪華大型轎車 EQS,同時也確立了 EQ 電能子品牌的定位,也就是要以 Mercedes-EQ 來歸納純電車系,這也在在突顯出 EQS 雖然並非品牌首款純電作品,卻是 Mercedes-Benz 在電能領域跨入新篇章的具體代表。而 EQS 的身世,則可以回溯到 2019 年於法蘭克福車展登場的概念作品:Mercedes-Benz Vision EQS。
在 Vision EQS 登場時,Mercedes-Benz 曾表示概念車 EQS 就是未來大型純電豪華房車的預覽,當時顯然指的就是純電版本的 S-Class。其動力源自共可輸出 476 匹馬力的電動馬達,搭配 100 千瓦小時的大容量電池,擁有 4.5 秒加速破百的性能實力,同時也具備 700 公里的續航能力。
Vision EQS 除了在地位上等同於純電 S-Class 之外,更肩負著對抗對抗 Tesla Model S、Porsche Taycan 及下一代 Jaguar XJ 等純電豪華房車的責任。而不同於 EQ 品牌其它作品,頂級地位的 Vision EQS 並非直接使用 S-Class 平臺打造而成,而是首款架構在全新 Modular Electric Architecture (MEA) 模組化電動平臺的新車。Mercedes-Benz 表示拜現代模組化科技之賜,MEA 平臺的軸距、輪距、系統組件及電池都可以視需求進行調整,也就是說可以對應不同級距車型,未來將廣泛使用於品牌旗下純電車款。
Vision EQS 的動力源自擺放在前後軸的電動馬達,共可輸出 350 千瓦 (約 476 匹馬力)、77.5 公斤米的最大動力,讓 Vision EQS 可在 4.5 秒從靜止加速至時速 100 公里。而擺放在底板下方的電池擁有 100 千瓦小時的大容量,可提供多達 700 公里的續航里程 (WLTP),且在使用 350 千瓦直流充電設施的情況下,可在 20 分鐘內將沒電的電池充至 80%的狀態。
Mercedes-Benz 替 Vision EQS 融入大量照明光影科技,像是車頭前方被原廠稱為數位 LED 格柵的傳統水箱罩位置,由多達 940 顆 LED 單體所組成,且 LED 不只佈滿整個格柵表面,更向內立體伸入,讓此數位 LED 格柵可以顯示 3D 光影變化。車頭兩側是各擁有兩個全像鏡頭模組的 Digital Light 頭燈,另還有一稱為 LightBelt 的藍色光帶環繞車身四周,車尾則是由 229 個透著紅色光芒的三芒星狀光點組成,展示全新的 Mercedes-Benz 廠徽呈現方式。
座艙設計是以豪華遊艇為靈感,架構出極為豪華的氛圍,中控台已經完全被超大型數位螢幕取代,座椅兩側同樣沒有任何實體按鍵,由觸控螢幕來進行各項影音操作或舒適性的調整。而豪華之外 Vision EQS 也融入環保意識,車頂篷使用的是海洋廢棄塑料重製成的織品,其它地方則是使用人工皮革或回收寶特瓶打造成的材質。此外,Mercedes-Benz 表示未來品牌旗下和 EQ 電動子品牌的車款,都將使用再生能源打造的碳中和電池,這將有助於進一步減少 Mercedes-Benz 車款的碳足跡。
從傳統燃油車款轉往電能動力的發展過程,如何保留原先品牌特點、產品特性,成為各大品牌推展電能作品的關鍵重點,而三芒星麾下性能子品牌 Mercedes-AMG,在 Mercedes-Benz 積極推出多款純電 EQ 系列作品之後,在第一款新世代純電平臺作品 EQS 問世後不久,也在 2021 年 IAA 慕尼黑車展上,首度發表慣有 AMG 之名的純電性能作品 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+,作為 EQS 系列中性能最強悍的成員,EQS 53 4Matic+擁有 658 匹最大馬力,以及將近 97 公斤米的最大扭力,能夠在 3.8 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速,原廠還推出有 Dynamic Plus Package 套件,讓性能數據與性能表現都更上層樓。EQS 53 4Matic+搭載了 107.8 kWh 的鋰電池組,但其最大續航里程僅落在 580 公里之譜。
Mercedes-Benz 汽車好業代
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