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463,585
在一般遠近分離大燈下方,另外還配有霧燈的設計,讓這輛全地形車更能在全天候下運行。 前倒叉、輻射式卡鉗都是目前市面上頂級車款所必須擁有的配備。 加裝保險桿後,除安全實用外,更顯粗曠風格。 動力搭載1,301 cc V型雙缸引擎,其擁有160匹最大馬力與14.3公斤米最大扭力。 高角度可調風鏡可有效遮蔽風壓對騎士帶來的影響。 寬大的坐墊提供良好的舒適度。 把手功能除了操控喇叭、方向燈、大燈等配備以外,儀表板內容與電子懸吊皆可從這邊調整。 儀表板搭載的是指針式轉速表加上液晶多功能雙儀表。 可針對輸出模式進行調整。 電子懸吊預載調整。 MTC循跡系統、MSC搭配彎道ABS設定。 把手加熱與坐墊加熱功能。 身為全地形車,於非鋪裝道路行駛自然也是小菜一碟。 長行程避震讓輪胎能夠緊緊貼在地面上,讓筆者能夠放心地將專注力完全放在路線上。 全地形車的寬把手即使在低速連續小彎,都能夠輕鬆操控。

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在一般遠近分離大燈下方,另外還配有霧燈的設計,讓這輛全地形車更能在全天候下運行。

前倒叉、輻射式卡鉗都是目前市面上頂級車款所必須擁有的配備。

加裝保險桿後,除安全實用外,更顯粗曠風格。

動力搭載1,301 cc V型雙缸引擎,其擁有160匹最大馬力與14.3公斤米最大扭力。

高角度可調風鏡可有效遮蔽風壓對騎士帶來的影響。

寬大的坐墊提供良好的舒適度。

把手功能除了操控喇叭、方向燈、大燈等配備以外,儀表板內容與電子懸吊皆可從這邊調整。

儀表板搭載的是指針式轉速表加上液晶多功能雙儀表。

可針對輸出模式進行調整。

電子懸吊預載調整。

MTC循跡系統、MSC搭配彎道ABS設定。

把手加熱與坐墊加熱功能。

身為全地形車,於非鋪裝道路行駛自然也是小菜一碟。

長行程避震讓輪胎能夠緊緊貼在地面上,讓筆者能夠放心地將專注力完全放在路線上。

全地形車的寬把手即使在低速連續小彎,都能夠輕鬆操控。

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