銷量不佳、工廠改生產ID.4，美規Volkswagen Passat正式走入歷史

美國 Volkswagen 宣布旗下美規 Passat 已經正式在 2021 年 12 月停止生產。結束在田納西州 Chattanooga 工廠 10 年以來的組裝工程、也讓 Passat 車系在登陸美國的 48 年後走入歷史。Chattanooga 工廠最後一輛下線的 2022 年式的 Passat Limited Edition。隨著 Passat 車系的結束，Chattanooga 工廠將會把營運重點轉向電動汽車，並將在今年開始進行美規的 ID.4 SUV 生產作業。

美國 Volkswagen 宣布旗下美規 Passat 已經正式在 2021 年 12 月停止生產。結束在田納西州 Chattanooga 工廠 10 年以來的組裝工程、也讓 Passat 車系在登陸美國的 48 年後走入歷史。

在美國，自 1974 年以來已售出超過 180 萬輛 Passat。第 1 代美規 Passat 於 1974 年以 Dasher 的名義推出，並售出售出了超過 222,000 輛；第 2 代車型則改稱作 Quantum。源自歐洲的 Passat 車名則是直到 1990 年才首次出現在美國並一直保持至今。

第 1 代美規 Passat 於 1974 年以 Dasher 的名義推出，並售出售出了超過 222,000 輛。

前 6 代的美規 Passat 車型都是由歐洲進口，直到 2011 年，美國 Volkswagen 選定 Chattanooga 工廠開始生產北美專屬規格的 Passat。沿用 Volkswagen PQ 平臺，美國規格的 Passat 車身尺碼比採用 MQB 平臺的歐規車型更大，帶來寬裕的後座和後廂空間，同時提供更具有競爭力的價格；而後更輸出至加拿大、韓國和中東市場。

美規 Passat 也曾於 2019 年時進行小改款，針對車輛外觀進行大幅更新，但隨著轎車市場在美國受到休旅車鯨吞，Passat 的銷量不見起色，加上品牌電氣化的發展方針影響，因此美國 Volkswagen 決定在 2022 年停止生產 Passat。

2011 年發表的美國規格 Passat，車身尺碼比採用 MQB 平臺的歐規車型更大，帶來寬裕的後座和後廂空間，同時提供更具有競爭力的價格；而後更輸出至加拿大、韓國和中東市場。

美國 Volkswagen 集團總裁兼營運長 Scott Keogh 表示：「近 50 年來，Volkswagen 持續為 Passat 車主創造回憶。對於我們在 Chattanooga 的數千名員工來說，這就是他們工作的特殊之處。我們同時也展望未來，服務 Atlas 和 Atlas Cross Sport 的市場需求，以及 2022 年將推出的美規 ID.4 SUV，他們已經準備好幫助美國 Volkswagen 車主再創造數百萬個美好回憶。」

目前 Passat 車系在歐洲僅剩 Passat Variant 車型選擇；隨著美規 Passat 正式走入歷史，目前 Passat 轎車版本僅剩下中國上汽大眾帕薩特 Passat 與一汽大眾邁騰 Magotan 兩款車型。其中，上汽大眾帕薩特為採用 PQ 平臺的美規 Passat 雙生車；一汽大眾 Magotan 則是與 MQB 平臺的歐規版本為雙生，但軸距加長 80mm。

此前，也有媒體猜測，歐規與美規 Passat 的後繼者將會是 Aero-B 車型，預計將會延續 ID 家族採用 MEB 純電底盤平臺的配置，並且有望出現前驅以及四驅等不同傳動方式，預計新車將在 2022 年底或 2023 年初亮相。

2018 日內瓦車展登場的 ID.Vizzion 純電概念房車，架構於 Volkswagen 集團的純電平臺之上，預計 2023 年推出量產版本。