[U-EV] 售價逼近230萬新臺幣！Toyota bZ4X傳出美國部分經銷商自行漲價65%你買單嗎？

bZ4X 是 Toyota 近年來推出的重量級產品，無論是對電動車市場或者整體汽車市場皆點起不小的漣漪，綜觀全球市場甚至聚焦臺灣，bZ4X 登場皆製造相當高的話題性。

熱銷車款加價購買的議題已經老生常談，但近年全球車市陷入缺原料缺車、油價高漲、電動車需求快速成長等議題，海外部分市場的經銷商加價賣車猖狂的現象引起媒體關注。美國 Toyota bZ4X Limited 車型在官網的建議售價為 46,700 美元（約合新臺幣 138.8 萬元），而美國的 Koons Toyota Westminster 經銷商自行加價調漲 65%，調整後頂級 Limited 車型的售價竟高達 77,278 美元（約合新臺幣 229.7 萬元）。

美國 Koons Toyota Westminster 經銷商網站顯示 Toyota bZ4X Limited 車型的售價為 77,278 美元（約合新臺幣 229.7 萬元，左圖）相較美國官網的售價 46,700 美元（約合新臺幣 138.8 萬元，右圖）高上不少。

bZ4X 真的是電動車一時之選嗎？看價格之前先看規格

在看美國驚人的經銷商售價之前，先來看看 Toyota bZ4X 的規格配備，國內市場導入的車型具備 201 匹最大馬力及 27.2 公斤米最大扭力，搭配容量 71.4 kWh 的鋰電池，單一車型編成採前輪驅動設定，續航里程部份根據 NEDC 規範測試下為 626 公里，AC 慢充為 SAE J1772 規格，最大功率為 6.6kW，DC 快充則採 CCS1 規格，最大功率為 150kW。使用 DC 快充約 30 分鐘可由「低電量警示」充至 80%，至於 AC 慢充則約需 9 小時可將電池充滿。

美國市場的 Toyota bZ4X Limited 車型，相較臺灣市場增加全景式玻璃車頂附電動遮陽簾、多點式 LED 遠近光頭燈組、20 吋雙色切削鋁圈等配備，美國官網的建議售價是 46,700 美元（約合新臺幣 138.8 萬元）。

此次在美國市場價格被炒作誇張的 Toyota bZ4X Limited 車型，相較臺灣市場，增加全景式玻璃車頂附電動遮陽簾、多點式 LED 遠近光頭燈組、20 吋雙色切削鋁圈，支援數位鑰匙等配備，美國官網的建議售價是 46,700 美元（約合新臺幣 138.8 萬元），若選配 4 輪驅動的建議售價則為 48,780 美元（約合新臺幣 145 萬元）。

美國市場的 Toyota bZ4X Limited 車型，若選配 4 輪驅動的建議售價為 48,780 美元（約合新臺幣 145 萬元），也較特定經銷商的 77,278 美元（約合新臺幣 229.7 萬元）親民不少。

平價品牌電動車價格戰，缺車潮讓經銷商大膽疊加售價

攤開相近價格帶、平價品牌的電動車來看，Toyota bZ4X 的配備、動力規格、續航里程等，不一定是傲視所有競品的唯一選擇，以 Hyundai Ioniq 5 為例，在美國的建議售價自 44,000 美元起至 51,100 美元（約合新臺幣 130.8 萬元起至 151.9 萬元），若沒有經銷商刻意哄抬售價，相較於經銷商報價高達 77,278 美元（約合新臺幣 229.7 萬元）的 Toyota bZ4X Limited 確實是親民不少。

Hyundai Ioniq 5 在美國的建議售價自 44,000 美元起至 51,100 美元（約合新臺幣 130.8 萬元起至 151.9 萬元），若沒有經銷商刻意哄抬售價，相較於經銷商報價高達 77,278 美元（約合新臺幣 229.7 萬元）的 Toyota bZ4X Limited 確實是親民不少。

消費者決定市場買賣，貨比三家不吃虧

經銷商加價賣車的消息時有所聞，尤其是在美國及中國部分地區，由於下訂後等車的時間較長，想早點拿到車，不少消費者即使百般不願意，但還是乖乖掏出錢包，只為了早點拿到車 ; 尤其在新冠疫情影響下，多數車廠苦於車用零件短缺，紛紛表態無車可交，即使部分車廠及民眾譴責額外加價購車的行為，但由消費者主宰的汽車買賣市場仍持續發生這樣的情形。

實際購車價格高於建議售價的情形，同樣也出現在其他熱銷車款上，例如 Toyota GR Corolla 等，讓人不禁感嘆，在新冠疫情影響下，買一輛自己心儀的車真的好難。

實際購車價格高於建議售價的情形，同樣也出現在其他熱銷車款或者性能車款上，例如 Toyota GR Corolla 等，或許身為臺灣消費者來講較難想像這樣的情況，甚至提出質疑，疊加如此高的價格才能交車，真的有人會買單嗎？

以往選車是一門學問，以現今的角度來看，選擇合適的經銷商更是購車必須考量的關鍵，北美汽車媒體關注此次 bZ4X 部分經銷商自行漲價 65%的議題，並呼籲消費者不要過度追價訂車，以免助長少數經銷商的過度漲價風氣。不管是海外或者臺灣的消費者，要將每一分錢花得值得、精打細算，不妨貨比三家，雖然比價購買的過程相對繁雜，但至少可以不用以超乎預期的價格購入原廠建議售價沒有那麼高昂的新車。

不管是海外或者臺灣的消費者，要將每一分錢花得值得、精打細算，不妨貨比三家，雖然比價購買的過程相對繁雜，但至少可以不用以超乎預期的價格購入原廠建議售價沒有那麼高昂的新車。