[間諜照]主打影音主機升級、跟隨泰規的Toyota Sienta小改款即將登場？

在 2019 年 9 月 19 日，U-CAR 網友"自問心(o18341392)"於 U-CAR 討論區發布一則討論串「豐田一堆偽裝車」，裏頭捕獲一輛運輸車載著滿車蓋著車套的車輛。不過從其中一、兩輛露出鋁圈、後保險桿的車款推斷，有可能是小改款 Sienta 即將現身。

在 2019 年 9 月 19 日，U-CAR 網友"自問心(o18341392)"於 U-CAR 討論區發布一則討論串「豐田一堆偽裝車」，裏頭捕獲一輛運輸車載著滿車蓋著車套的車輛。不過從其中一、兩輛露出鋁圈、後保險桿的車款推斷，有可能是小改款 Sienta 即將現身。

礙於線索不夠多，U-CAR 編輯部無法正式確認該輛車是否只是現行 Sienta、或真的是小改款車型，因此待日後倘若證實小改車型的推出之鋁圈與後保桿與網友"自問心(o18341392)"拍攝到的照片相同，將會補上「全國首發獎」新臺幣 3,000 元。

U-CAR 討論串連結：豐田一堆偽裝車

與日規不同的後保桿、鋁圈。倘若實為小改，是否跟隨泰規版本？

小改款 Toyota Sienta 在日本已經於 2018 年 9 月登場，泰國則是 2019 年 8 月份推出小改車型。至於臺灣雖然於 2019 年 5 月進行 Sienta 配備調整，並且加入些許飾件彰顯車型的改變，然而其並不屬於小改款。

圖為日規 Sienta 小改款。

若將日規與泰規小改款車型互相比較，可以看到兩者改變的幅度並不相同。日規在車頭水箱護罩、延伸至底部的前保險桿、尾燈以及後下保險桿等等，都有著明顯的不同以區分改款前後；相較之下泰規車型在外觀上僅在車頭水箱護罩有著明顯變動，車尾造型基本上與小改前沒有任何不同。

圖為泰規 Sienta 小改款。

而從 U-CAR 網友拍攝到有後保險桿的照片來看，只能肯定的是與日規小改不同，但究竟是與現行車型相同，或是遵循泰規小改沒有調整車尾樣貌，則暫時不得而知。

從 U-CAR 網友拍攝到有後保險桿的照片來看，只能肯定的是與日規小改不同，但究竟是與現行車型相同，或是遵循泰規小改沒有調整車尾樣貌，則暫時不得而知。

改款可能改什麼？或將重點放在影音系統升級

至於小改款 Sienta 可能會做出什麼調整？以日規當時的狀況，除了外觀小針美容，就是將原本配置的 TSS 主動安全系統，升級為第 2 代的 TSS 版本，加入腳踏車偵測、以及夜間行人偵測的 PCS 撞擊預警系統，同時 LTA 車道追蹤系統、LDA 車道偏離警示系統、RSA 道路標誌輔助系統，以及全速域 RCC 雷達定速主動控制系統等，都是日規 Sienta 強化戰力的部分。

根據 U-CAR 掌握到的消息，小改款 Sienta 一大可能就是影音系統主機的升級，提供「Wi-Fi Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統」，滿足乘客的娛樂享受。(圖為泰規車型內裝)

不過國內市場在現行 Sienta 都沒有 TSS 系統的狀況下，勢必不太可能比照日規有著 TSS 系統的導入，除了預計調整外觀之外，根據 U-CAR 掌握到的消息，一大可能就是影音系統主機的升級，提供「Wi-Fi Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統」，滿足乘客的娛樂享受。而詳細的改款推出時程，U-CAR 將會持續追蹤，隨時帶來第一手的報導。