當前熱絡的小型 SUV 運動休旅車與 CUV 跨界休旅車市場，讓各家車廠近幾年積極導入相關產品，而長期耕耘小型車級距的日系車廠 Suzuki，旗下主力休旅車款 Vitara 車系，也是國內小型休旅級距的主流產品。

而為持續強化產品競爭力，Suzuki 也於 2019 年 8 月導入 Vitara 小改款，動力維持 1.6 升自然進氣與 1.4 升渦輪兩款動力，並提供 77 萬元的 GLX 、86 萬元的 S 及 91 萬元的 S Allgrip 等三種車型。除了外觀與座艙細節的變動之外，小改款 Vitara 最重要的改變，在於採用 1.4 動力的 S 與 S Allgrip 車型，標配 ACC 主動式車距巡航、DSBS 雙感知器煞車輔助、LDWS 車道偏離警示、BSM 車側盲點警式、RCTA 後方車側警示與駕駛疲勞警示等。此次，[U 指數 ] 也藉由內嵌問卷方式，詢問網友對於小改款 Vitara 的初步評價如何？

Vitara 小改款配備編成滿意度，正向指標達 76%

一如往常，針對新車發表上市的時間點，[U 指數 ] 第一題開門見山來問網友們，針對小改款 Vitara 完整公佈的車型編成、配備與價格的整體滿意度如何？

結果出爐，在關注 Vitara 新車上市新聞，且參與問卷調查的網友中，總體有 76%給予小改款 Vitara 正向指標的滿意度，其中，有 36%佔比給予「心動了」的最滿意度評價，偏正向的「普通考慮中」也有 40%佔比。相反地，只有 13%與 11%勾選「不太考慮」與「完全不考慮」的選項。不過，值得留意是儘管 Vitara 小改款上市新聞報導，已累積超過 10 萬次的點擊次數，但參與問卷調查的網友並不多，僅有 359 名網友參加問卷調查，參與度在以往 [U 指數 ] 調查是相對較為低調的。

S 車型最具吸引力，S Allgrip 也有近 4 成支持度

Suzuki Vitara 小改款總共推出 3 款車型，編成配備的差異細節，網友可以參考 U-CAR 編輯部所整理的車系編成圖。接著，我們來看這 3 款車型，網友認為最具吸引力的車型是哪一款？結果有過半比例，55%佔比的網友認為車系中階車型，86 萬元的 Vitara S 車型最具吸引力，顯示除搭載 1.4 升 Boosterjet 缸內直噴渦輪引擎，如同首段所說的，該車型開始標配 ADAS 先進主動安全科技，包括 ACC、DSBS、LDWS、BSM、RCTA 後方車側警示與駕駛疲勞警示等，最終在價格與配備設定上，成為過半參與問卷的網友，認為是最具吸引力的車型。

至於也有不少支持者的旗艦車型 Vitara S Allgrip，這次拿下 39%的支持度，S Allgrip 車型在相同的 ADAS 先進主動安全科技基礎上，再增加 Allgrip 四輪驅動與 HDC 陡坡緩降系統，讓該車型強化操控樂趣與增添一定程度的越野性能，某方面也是較貼近傳統 Vitara 車系的越野與運動化特色。

相對於 S 與 S Allgrip 車型受到的歡迎，反而入手價格最低，77 萬元的 GLX 車型只有 6%的支持度，顯示在動力設定與配備較不突出的 GLX，即便價格設定仍然不是車系主力。

ADAS 先進主動安全當道，近 6 成認為最具吸引力

接著，我們在第 3 題切入小改款 Vitara 的產品特色，到底哪一項特色才是網友認為最具吸引力的？

在涵蓋各面向的產品特色中，59%佔比的網友們，以過半的壓倒性比例，選出 1.4 車型標配的 ADAS 先進主動安全科技，是此次小改款 Vitara 最具吸引力的配備特色，其次，Allgrip 四驅系統、1.4 升渦輪增壓引擎搭配 6 速手自排變速箱，也分別有 17%與 14%的支持度，認為是最具吸引力的產品特色，以上三項產品特色總計已達 90%佔比的支持度，也清楚顯示它們在網友心目中的份量。

售價設定與未導入 1.0T，多數網友認為仍待加強

當然，沒有產品是完美的，即使是產品力精進的小改款 Vitara 也是。因此，我們進一步詢問參與問卷的網友們，認為小改款 Vitara 哪一項產品特色仍待加強？

結果相當有意思，有兩大待加強的特點被明確指出來，首先，有 37%佔比的網友認為小改款 Vitara 車系的價格設定偏高。緊接著，海外 Vitara 小改款推出的 1.0 升渦輪動力，此次並沒有隨小改款導入臺灣市場，有 29%佔比網友認為是最可惜的部分。其他，包含 ADAS 未能下放到 1.6 車型，以及雙色車身僅提供旗艦版本 S Allgrip 選購，也有不少網友認為是有待加強的特色。

Vitara 獲得 42%偏好度，其餘主力小型休旅各擁支持

最後，在關注 Vitara 新車上市議題的網友中，[U 指數 ] 想知道對於小型休旅級距的偏好度如何？結果，參與調查的網友中，有 42%力挺小改款 Vitara，展現出經營臺灣休旅車市場許久的 Vitara，已累積相當的支持客層，不過，讓人感到特別有意思的，是級距內各款小型休旅車系，包括 Kicks、C-HR、CX-3、Stonic、Kona 與 HR-V 等，其實也各自擁有不少支持者，並非是一面倒局面，反而是各家爭鳴的態勢，顯示這級距競爭將日益熱絡且激烈。