8月6日正式發表，小改款Suzuki Vitara即將在臺上市

Taiwan Suzuki 近日寄出邀請函，公布小改款 Vitara 車系將在 8 月 6 日正式上市，新車先前已在能源局 3 月油耗數據中，提供搭載 1.4 升渦輪動力的 S、S Allgrip 車型資訊。另外，國內小改款 Vitara 車系是否會因應趨勢導入 AEB、以及全速域 ACC 系統，也將會是左右其市場戰力的關鍵所在。

Taiwan Suzuki 近日寄出邀請函，公布小改款 Vitara 車系將在 8 月 6 日正式上市，新車先前已在能源局 3 月油耗數據中，提供搭載 1.4 T 動力雙車型的資訊。而國內是否會導入 AEB、以及全速域 ACC 系統，也將會是左右其市場戰力的關鍵所在。

Vitara 小改海外先登場，1.0 T 取代 1.6 自然進氣

第 4 代 Suzuki Vitara 車系最早是在 2014 年 10 月巴黎車展登場，經過約莫 4 年的產品週期後，原廠率先於 2018 年 7 月在歐洲公布小改款車型，日本市場也隨後於 2018 年 12 月導入新車。在動力配置上，歐規小改款 Vitara 使用 1.0 升 3 缸直噴渦輪引擎，取代既有的 1.6 升 4 缸自然進氣引擎配置，其可供輸 111 匹/16.3 公斤米的動力輸出；而原先高階的 1.4 升 4 缸直噴渦輪動力設定則維持既往，提供 140 匹最大馬力及 22.4 公斤米的最大扭力，並提供前驅或 Allgrip 四輪驅動系統 2 種設定。

第 4 代 Suzuki Vitara 車系最早是在 2014 年 10 月巴黎車展登場，經過約莫 4 年的產品週期後，原廠率先於 2018 年 7 月在歐洲公布小改款車型。

外觀部分，小改款 Vitara 納入新型式鍍鉻直柵式水箱護罩以及新的前保桿造型，足下亦配置新型式的輪圈。車尾則改採光條式 LED 尾燈組，在細節上做出變化。內裝部份，小改款車型在延續的中控臺配置下，具備新的雙環式儀表以及彩色顯示螢幕，日規車型還採用新的皮質座椅搭配幾何圖案椅面，替內裝帶來新意。

小改款車型在延續的中控臺配置下，具備新的雙環式儀表以及彩色顯示螢幕。

日規小改款車型還採用新的皮質座椅搭配幾何圖案椅面，替內裝帶來新意。

海外小改款車型升級為全速域 ACC

安全配備表現部分，如日規小改款 Vitara 車系就將多項 Suzuki Safety Support 主動安全科技列為標配，其中包含了主動煞車輔助、車道偏離警示及修正、前車離開提醒、盲點警示、油門誤觸抑止、後方車流警示以及 ACC 自動跟車系統。而其 ACC 自動跟車系統在小改款後，更改為全速域版本，由以往的時速 40 公里以下自動解除，改為可將車輛完全煞停，且前車若在 2 秒內再度行駛，車輛的主動跟車系統則會繼續作動。

能源局油耗 1.4 T 現身，1.0 T 會導入嗎？

而有關國內車型的導入動向方面，Taiwan Suzuki 公布小改款 Vitara 將於 2019 年 8 月 6 日正式上市，能源局 3 月油耗數據已透露新車部分資訊。

3 月送交油耗的小改款 Vitara 車系，目前已提交包含 前驅設定的 S、以及四輪驅動的 S Allgrip 兩個車型，兩者皆是搭載既有的 1.4 升渦輪動力。S 車型繳出市區每公升 14.32 公里、高速每公升 20.39 公里、平均每公升 17.6 公里；S Allgrip 車型的成績則是市區每公升 13.53 公里、高速每公升 18.49 公里、平均每公升 16.3 公里。至於原先擔綱入門的 1.6 升自然進氣 GLX 車型，則未出現在油耗資訊之列，未來國內小改款 Vitara 車系是否會增加 1.0 T 動力，來取代過去的 1.6 升車型？亦或是僅提供 1.4 T 單一動力？值得後續觀察。

3 月送交油耗的小改款 Vitara 車系，目前已提交包含 前驅設定的 S、以及四輪驅動的 S Allgrip 兩個車型，兩者皆是搭載既有的 1.4 升渦輪動力。

全速域 ACC、AEB 是否導入將成戰力關鍵

另外，有鑑於先前國內 Jimny 車系導入多項 Suzuki Safety Support 主動安全系統，包含 DSBS 預防碰撞、AEB 自動煞車輔助、車道偏離警示等，小改款 Vitara 車系是否會比照辦理、甚至搭載全速域 ACC 系統？由現行臺灣市場對 ADAS 系統需求提高的趨勢來看，相關系統是否納入配備之列，將左右小改款 Vitara 車系未來在市場上的戰力。U-CAR 後續仍會持續追蹤相關資訊，並替讀者帶來第一手的最新報導。