Korando
1,497
c.c.
~ 1,597
c.c.
運動休旅車
3
車型
104.8 - 129.8萬
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規格/車型 |
1.5 汽油菁英版 104.8萬 |
1.5 汽油旗艦版 122.8萬 |
1.6 柴油旗艦版 129.8萬 |
車身外型 | |||
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車身型式 | 運動休旅車/SUV | ||
車門數 | 5 門 | ||
乘客數 | 5 人 | ||
車身尺碼 | |||
車長 | 4450 mm | ||
車寬 | 1870 mm | ||
車高 | 1629 mm | ||
軸距 | 2675 mm | ||
車重 | 1561 kg | 1561 kg | 1659 kg |
行李容積 | 551 litre | ||
迴轉半徑 | 5.35 m | ||
輪胎尺寸 | 235/55 R18 | ||
後輪尺寸 | 235/55 R18 | ||
最小離地高度 | 182 mm | 182 mm | 164 mm |
風阻係數 | |||
油箱容量 | 47 litre | ||
前輪輪距 | |||
後輪輪距 | |||
機械結構 | |||
轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | ||
前輪懸吊 | 麥佛遜 | ||
後輪懸吊 | 多連桿 | ||
能源數據 | |||
動力系統 | 引擎 | ||
能源 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
市區油耗 | 9.35 km/l | 9.35 km/l | 16.18 km/l |
高速油耗 | 14.93 km/l | 14.93 km/l | 19.23 km/l |
平均油耗 | 12.2 km/l | 12.2 km/l | 18 km/l |
測試方法 | 依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態) | ||
能源效率等級 | 小客車5級 | 小客車5級 | 小客車2級 |
純電行程 | |||
能效測試值 | |||
引擎系統 | |||
排氣量 | 1497 c.c. | 1497 c.c. | 1597 c.c. |
壓縮比 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 | 15.5 : 1 |
汽缸設計 | 直列4汽缸 | ||
引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | ||
供油方式 | 缸內直噴 | ||
每缸汽門 | 4 | ||
汽門數 | 16 | ||
引擎位置 | 前置 | ||
引擎技術 | 渦輪增壓+可變汽門正時+可變進氣岐管 | 渦輪增壓 | |
缸徑 | 76 mm | 76 mm | |
衝程 | 82.5 mm | 88 mm | |
引擎型號 | e-XGDi 150 | e-XGDi 150 | e-XDi 160 |
引擎最大馬力 | 163 ps/5000~5500 rpm | 163 ps/5000~5500 rpm | 136 ps/4000 rpm |
引擎最大扭力 | 28.6 kgm/1500~4000 rpm | 28.6 kgm/1500~4000 rpm | 33.0 kgm/1500~2500 rpm |
傳動系統及制動系統 | |||
變速系統 | 六前速手自排 | ||
傳動方式 | 前輪驅動 | ||
煞車系統 | 四輪碟煞 | ||
變速箱型號 | |||
性能 | |||
最大綜效馬力 | |||
最大綜效扭力 | |||
極速 | |||
加速 | |||
進場角 | |||
離場角 | |||
穿越角 | |||
離地高度 | |||
電能動力 | |||
馬達能量來源 | |||
電池種類 | |||
電池總容量 | |||
可用電池容量 | |||
電池組總電壓 | |||
前置馬達組數 | |||
前置馬達型式 | |||
後置馬達組數 | |||
後置馬達型式 | |||
馬達最大功率 | |||
馬達最大扭力 | |||
純電池里程 | |||
DC充電最大功率 | |||
DC充電最快時間 | |||
AC充電規格 | |||
DC充電規格 | |||
製造 | |||
製造廠 | SsangYong | ||
產地 | 韓國 | ||
技術合作 | |||
經銷/代理 | 永嘉雙龍汽車 | ||
sy.support@ssangyong.tw |