環保不是零排放而已，Nissan在日本啟動Leaf更換舊電池計畫

Nissan 在日本為 Leaf 車主推出舊電池回收服務，提供每輛車日幣 300,000 元（折合新臺幣 83,400 元）更換電池服務。希望透過回收電池降低更換成本、提高二手車價值、以及增強電動車經驗與降低碳排量。

Nissan 在日本為 Leaf 車主推出舊電池回收服務，提供每輛車日幣 300,000 元（折合新臺幣 83,400 元）更換電池服務。

對於電動車來說，電池效能衰退或許是最煩惱的一件事情，更換電池的費用卻又非常高昂。Nissan 與 Sumitomo（住友）公司合資成立了 4R Energy Corp.組織，從 2018 年 5 月起為 Leaf 車主提供更換電池服務。Nissan 在這個計畫初期，將提供 24 kWh 的再生電池，車主僅需花費日幣 300,000 元（折合新臺幣 83,400 元），未來將還會再提供更多產品內容。

以現在 Leaf 交換電池成本來說，24 kWh 的電池需花費日幣 650,000 元（折合新臺幣 180,700 元）、30 kWh 的電池需花費日幣 800,000 元（折合新臺幣 222,400 元）、40 kWh 的電池需花費日幣 820,000 元（折合新臺幣 227,960 元），這項計畫成立後可以幫助車主節省至少一半以上的花費。

Leaf 交換電池成本 24 kWh 的電池需花費日幣 650,000 元，這項計畫成立後可以幫助車主節省至少一半以上的花費。

雖然電動化是目前全球車廠看起來必須面對的現實，但是電池回收卻又是另外一項讓人頭痛的議題，而 Nissan 這項計畫，能夠確保廢電池汙染不會擴散，這也是所有車廠除了降低排汙以外可以參考的方向。