[U-EV] Grecale銷售亮眼、旗下車款逐步電氣化，Stellantis認為Maserati有機會獨立營運

由於原物料短缺的現象尚未獲得緩解，所以目前只看實際銷售數據的話，並沒有辦法真實反映車輛在市場上的接受度和銷量，但是因為 Grecale 在全球的接單狀況相當亮眼 (國內 150 輛首發版也在一個月內就已完售)，加上品牌在 2021 年的全球銷量 (24,300 輛) 即有多達 41%的成長，收入也增加了 47%；所以 Stellantis 集團首席財務長 Richard Palmer 日前在接受歐洲媒體專訪時表示，未來遠景一片大好的 Maserati，很有機會可以像 Ferrari 與 Porsche 一樣、也能脫離母集團獨立營運。

因為 Grecale 在全球的接單狀況相當亮眼，所以 Stellantis 集團首席財務長 Richard Palmer 日前接受歐洲媒體專訪時表示，Maserati 很有機會也會像 Ferrari 與 Porsche 一樣、脫離母集團獨立營運。

Richard Palmer 還認為，由於第二款 SUV：Grecale 的推出，成功地將 Maserati 帶到了全球目前最火熱的豪華中大型 SUV 市場，且 Maserati 特別為這款車型打造了全新的底盤平台、車系編成方式，以及外觀與內裝的設計，加上目前整個品牌正在進行電氣化的整合工作，不僅將在 2023 年推出品牌首款純電動車：GranTurismo Folgore，還會為 Grecale 追加純電版本的車型。

Maserati 目前正在進行電氣化的整合工作，不僅將在 2023 年推出品牌首款純電動車：GranTurismo Folgore (圖上)，還會為 Grecale 追加純電版本的車型 (圖下)。

此外，不只超級跑車：MC20 會有純電的版本，豪華大型 SUV：Levante 和旗艦四門轎車：Quattroporte 在推出大改款新車後，也都會擁有純電的版本，逐步替品牌建構出一個完整的純電「Folgore」家族，只有 Ghibli 車系在 2024 年將會因為消費者的需求改變而暫時與車迷告別，讓整個品牌的重心，慢慢地轉而導向 SUV 與純電動車兩個領域。