Range Rover Sport
2,997
c.c.
~ 4,395
c.c.
2
車型
462 - 730萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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D300 Dynamic SE |
462 |
2,997 | 柴油 | 直列6汽缸 | 八前速手自排 | 四輪驅動 | 300 ps/4,000 rpm | 11.8 km/l | 燃4,320 / 牌15,210 |
P635 SV Edition Two |
730 |
4,395 | 汽油 | V型8汽缸 | 八前速手自排 | 四輪驅動 | 635 ps/6,000~7,000 rpm | 測試中 km/l | 燃11,220 / 牌46,170 |
Land Rover 原廠最早是在 2022 年 5 月 10 日,正式發表代號 L461 的大改款第 3 代 Range Rover Sport。當時新車跟隨老大哥 Range Rover 首度搭載 MLA-Flex 混合金屬車身結構,並搭載全新雙 13 吋螢幕的 Pivi Pro 系統,提供 48V 輕油電的汽柴油引擎、加上源自 BMW 輸出達 530 匹的全新 4.4 升 V8 雙渦輪引擎等動力,甚至 PHEV 車型搭載 38.2kWh 鋰電池組下可帶來 510 匹綜效馬力、113 公里純電續航里程。
臺灣市場部分,於 2023 年 3 月 28 日正式迎來大改款 Range Rover Sport 上市,現階段僅規劃導入汽/柴油動力單元,全新 2024 年式車型在編成方面,柴油 D300 Dynamic SE 及汽油 P400 Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新臺幣 462 萬、474 萬元。
大改款在車前採用全新設計的前保桿與 LED 頭燈採用橫向水平線條營造視覺張力;三條向後延伸經典車身線條勾勒流線外型,車側隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗,考量空氣力學所設計;貫穿車尾的亮黑色尾門飾條之中整合車型銘牌,結合全新的尾燈設計具備動態方向指示功能,賦予極具動態的性能氛圍。
車艙設計延續簡約設計美學重新鋪成現代奢華氛圍,駕駛導向設計於質感和操駕樂趣之間取得完美平衡。駕駛座採指揮官座姿配置,方向盤盤徑略為縮減,中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控,創造 Range Rover Sport 更多的操駕樂趣。全車座椅採溫莎皮革包覆,雙前座具備 20 向電動調整,後排可進行椅背調整功能,四座皆具備加熱功能,提供絕佳舒適駕乘體驗;13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統,清晰直覺提供車輛資訊搭配英國 Meridian 音響系統,形塑豪華舒適質感的專屬移動空間。
Range Rover Sport 提供 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油/汽油引擎雙動力可供選擇,前者 D300 具備 300 匹與 66.3 公斤米最大動力輸出,後者 P400 則具備 400 匹與 56.1 公斤米最大動力。
搭載 Land Rover 整合式底盤系統,全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態反應系統透過監測路面回饋主動調整懸吊設定,提供車輛操駕時優異的行路穩定性;標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統,提供多項地形與自動行車模式可供選擇,並除標配一般的 ATPC 外、可選配全新的「進階 ATPC 全地形行進控制系統」,使車主從容面對各種險惡地貌。
大改款 Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體,混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%,並通過 Euro NCAP 撞擊測試,獲得 5 星最高安全肯定;搭載多項主被動防護科技,全方位守護行車安全。
2023 年 5 月原廠推出 Range Rover Sport 車系的旗艦 Range Rover Sport SV,搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎、最大馬力達 635 匹,擁有專屬 SV 扮相、碳纖維輕量化輪圈與套件,並配有 6D 動態氣壓懸吊、SV Mode、沉浸式體感前座椅及跑車化座椅等配備。
2024 年 8 月原廠推出 2025 年式 Range Rover Sport SV Edition Two,提供 4 款風格主題,搭配專屬塗裝、碳纖維套件及 SV Performance 座椅等配備,JLR Taiwan 宣佈導入 2025 年式 P635 SV Edition Two 單一車型,建議預售價自新臺幣 730 萬起,新車預計第 4 季正式在臺上市。
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