台灣本田展開Honda Fit預售，汽油76.9萬與油電86.9萬，首波僅2車型

日前 U-CAR 在 4 代 Fit 規配資料相關報導中有提到，台灣本田應當很快就會公布預售，而今日 (6 月 18 日) 就從經銷端傳來了預售價格，首波台灣本田僅公布 2 車型的車系編成，只有 1.5 汽油與 Hybrid 兩種車型資料，預售價格則分別為 76.9 萬、86.9 萬，並附上正式價格公布後多退少不補的字樣。

如此設定或許也是與現行 3 代 Fit 相同，僅保有 VTi-S、S 兩種車型的選擇設定，但從價格端來看，整體價格與競爭對手相比有點偏高，台灣本田應當可以另行推出更入門的戰力，價格在 70 萬上下來吸引消費者目光。

從經銷端傳來了 4 代 Fit 的預售價格，總計 2 車型，分別為 1.5 汽油版預售價格 76.9 萬，而 e:HEV 版本則為預售價 86.9 萬。

以舒適為題，強化 Fit 產品的空間與配備

台灣本田針對 4 代 Fit 的預售，並沒有太過詳盡的在產品細節上溝通，甚至連動力單元內容也沒有特別闡述，僅透露汽油款與 e:HEV 兩種動力配置；預售資訊主要乃是在強調 Fit 各項設計配置，所帶來的產品舒適特點，包含車室設計思維、液晶螢幕與平整儀表控檯的「視野舒適」，座椅採用皮布混搭材質、座椅厚實度與支撐性強化的「乘坐舒適」。

而在配備上則是延續前代即有、擁有增高加長彈性運用等模式的 Ultra Seat 多功能變化座椅，中控螢幕也升級至 8 吋，內建收音機/USB/藍牙音樂與免持聽筒，並支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，還有 EPB 電子式駐車煞車、Brake Hold 智慧型煞車鎖定等，台本表示這乃是「用的舒適」。

延續前代後排座椅的靈活運用與變化豐富性，4 代 Fit 同樣也有導入 Ultra Seat。(圖為歐規 Jazz)

至於「駕馭的舒適」，自然就是在講述先進主動安全配備的 Honda Sensing，此次台灣本田將 Honda Sensing 列為全車系標配項目，內容包含有 ACC 主動式車距調節定速巡航、CMBS 碰撞緩解煞車、FCW 前方碰撞警示、LKAS 車道維持輔助、LDW 車道偏移警示、RDM 道路偏移抑制、以及 AHB 遠光燈自動切換，雖然沒有全速域 ACC、盲點偵測也是在 e:HEV 車型上才有，但以現今國內小型掀背級距來看，4 代 Fit 還算是有著相當完整的配置。

4 代 Fit 駕駛座艙有著較豐富的數位科技感，同時也導入 Honda Sensing 配置，台灣本田以駕馭舒適與用的舒適來描述。( 圖為歐規 Jazz)

導入 Honda Sensing 與 Hybrid 雖為產品特點，但國產之姿預售價格卻偏高

其他相關配備與動力配置，在先前 U-CAR 從經銷端掌握到的相關報導中，已經有了詳盡的產品報導，包含設定為頂規戰力的 e:HEV 除盲點偵測之外，膝部氣囊、Smart Entry 免鑰匙車門啟閉等功能，也是 e:HEV 車型專屬配備。從台灣本田首波公布的預售價格，以及車系編成來看，新世代 Fit 與同級競爭對手相比，即便配備還算風物但價格卻是有點偏高。

如果以現行預售價格來看，即便加上舊換新補助的 5 萬元，4 代 Fit 價格帶會來到 71.9 萬/81.9 萬，但如果拿同為日系的直接競爭對手相比，包含 Suzuki Swift (Fit 汽油版)、Toyota Prius C (Fit e:HEV 版)，價格上似乎也不具備吸引力，或者說，4 代 Fit 目前規畫的戰力配置，對於預算型買家並不友善。

從表格對照能夠更清楚看到，包含歐系小型掀背在內，或許新世代 Fit 在先進主動安全配備上，是比較豐富些許的設定，但歐系的Škoda Fabia 與 Volkswagen Polo 卻是全速域版本 ACC；此外，4 代 Fit 價格上也沒有絲毫優勢，更關鍵的是僅有 Honda Fit 是國產設定，其餘競爭對手皆為進口。

台灣本田預計 9 月才會正式發表新世代 Fit，也就是說還有 3 個月的時間可以調整，應當要再推出一款售價在 70 萬以內的車型，即便是以受訂生產的規畫也可以，至少提供消費者更多選擇，也才不會被認為，購買 Honda 產品都是真愛的表現。