5代Honda CR-V步入尾聲，Nissan X-Trail輕油電與6代CR-V即將正面交鋒

台灣本田現行麾下銷售主力的 CR-V，即將在 8 月上旬迎來全新第 6 代版本，而因應國產產線轉換，業已經在數月前就已經停產，並積極開始交付先前積累的 5 代 CR-V 訂單，根據了解在 6 月底時也已經接近「完售」狀態，預計 7 月份應該銷售量會剩下 3 位數，以迎接 8 月份 6 代 CR-V 的到來。

同樣也即將迎來國產新世代的，還有 Nissan 中型 SUV 的 X-Trail，雖然先前裕隆日產已經在國內推出新世代 X-Trail，不過率先進入臺灣市場的乃是增程式動力架構、進口導入的 X-Trail e-Power 車型，而國產版本則是會推出 1.5 升渦輪動力搭配 12V 輕油電系統的「輕油電領航版」系列，並已經在 6 月中旬展開預售活動。

裕隆日產在 2023 年 6 月中旬時，針對國產新世代 X-Trail 展開預售，而台灣本田則是預計 7 月中旬，會展開 6 代 CR-V 的預售，兩款全新國產中型 SUV 可以說是將短兵相接。

這也意味著，原本就競爭相當激烈的國產中型 SUV 市場，在 2023 下半年，將會迎來 6 代 Honda CR-V 與 4 代 X-Trail、兩款全新國產 SUV 的直接市場碰撞，透過現行所掌握到的相關產品資訊，讓我們先來了解一下雙方產品實力。

X-Trail 為增程與輕油電，6 代 CR-V 則維持 1.5T，油電車型最快應有待小改款

台灣本田針對 6 代 Honda CR-V 的導入其實相當積極，隨著原廠在 2022 下半年發表第 6 代，就已經有傳聞台灣本田有意於 2023 上半年就導入，不過，台灣本田在 2023 年第一季預告年度計劃時，就透露了全新 CR-V 將會在 2023 下半年度發表，隨後陸續有接單消息於第一線經銷通路傳出，同時也有偽裝車先後捕獲，在在都預告著 6 代 CR-V 即將現身。

台灣本田日前已經展開 6 代 CR-V 上市預告，雖然並未公布規配資訊，但卻也預告了將導入 Honda Connect。

台灣本田選擇在 7 月初開始展開預告活動，以一張正車頭但卻沒有清楚露面的照片預告，在該照片上更預告了將搭載 Honda Connect 智慧聯網，以及 Honda Sensing 安全輔助系統，其餘資訊則尚未正式公告。目前可以確認 6 代 CR-V 同樣是維持 1.5 升渦輪引擎配置，動力表現與前代版本相仿，但根據先前 Honda 公告資訊來看，主要是效能有所精進，但仍有待後續經濟部能源局公布測試資訊。

相比於新世代 Honda CR-V 還是維持單一汽油動力配置，Nissan X-Trail 則是在新世代，力求以電能動力科技來開創新局，先行以 e-Power 動力車型將新世代 X-Trail 導入，而銷售重點所在的國產版本則是以 12V 輕油電車型來對應，無論是 Nissan X-Trail 或者是 Honda CR-V 都還是採用客貨認證，擁有一定稅負上優勢之餘，對應 CAFE 也仍有相當餘裕。

Nissan 國產版本 X-Trail 雖然尚未公布上市時機，但卻也公布了國產新世代將採用輕油電動力架構，部分舒適配備與 ProPilot 則已經先行預告。

反觀現行 Honda 麾下販售車系，Fit 車系已經有導入 e:HEV 油電動力選擇，HR-V 雖然沒有油電動力，但發表之初其實也引起不少國內消費者討論；而重新以進口之姿導入的 Civic，僅有 e:HEV 單一動力車型選擇於國內販售；以銷售表現來說，Honda 的 e:HEV 車型確實吸引國內不少消費者關注，但 6 代 CR-V 並沒有導入 e:HEV 車型，而 PHEV 車型同樣也沒有現身國內，或許要到 6 代小改款的時機，才會是更好的導入時機。

配備的部分，目前無論是 Nissan X-Trail 或者是 Honda CR-V，公佈出來的資訊都相當有限，就連會有多少車型的車系編成設定也尚未透露，但都針對消費者相當關注的先進主動安全配備，進行一定程度的溝通；此外，台灣本田預告新世代 CR-V 將會導入 Honda Connect 智慧聯網功能，目前國內一般品牌開放此一功能的品牌並不多，或許能開啟市場在配備上的全新競爭局面。