iX1
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c.c.
運動休旅車
1
車型
228萬
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2022
10月
12
27,749
U-CAR 前日才報導過大改款 BMW X1 與純電 iX1 的接單價流出,如今總代理汎德公布正式預售價,其中燃油版 X1 預售價分為 190 萬 sDrive18i xLine、212 萬 sDrive20i xLine,而純電的 iX1 則是單一 xDrive30 xLine 車型預售 222 萬,iX1 擁有雙馬達四驅 313 匹與 WLTP 續航里程 440 公里表現。而 U-CAR 也先行掌握到配備資訊,iX1 比起 20i 多出遠端空調啟動、M 跑車化懸吊、全景天窗等配置,新車預計最快 2023 年第一季上市。
BMW 原廠先前才在 2022 年 6 月發表代號 U11 的大改款第 3 代 X1、並首度帶來純電版的 iX1,是品牌旗下 FAAR 前驅平臺中首款兼具燃油、PHEV、純電 3 大動力類型的車系。國內後續 9 月公布 X1 與 iX1 各車款預定金皆為 10 萬元。
如今公布正式預售價後,3 車型分別為 190 萬 sDrive18i xLine、212 萬 sDrive20i xLine、222 萬 xDrive30 xLine。對比起現行 F48 世代 X1 的 sDrive18i 為 185 萬、sDrive20i 為 209 萬,新世代大改款 X1 燃油車型在售價上有著各約 5 萬、3 萬的漲幅。
外觀大改款 X1 與 iX1,透過 BMW 專屬設計語彙,描繪出相當動感的視覺,座落於中央的新世代一體式雙腎型水箱護罩造型輪廓,搭配具有光型變化的智慧 LED 頭燈,塑造出運動跑格。車側更為流暢洗鍊的肌理線條,搭配新世代平整化車門把手設計,厚實車尾線條結合全新燻黑 L 型 3D 立體尾燈造型,立體曲面設計別具辨識度。
除此之外,純電 BMW iX1 全車皆以醒目的專屬 BMW i 藍色飾條裝飾,鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保桿兩側。
各車型外觀配備差異方面,全車系皆搭載 xLine 套件,而且全數擁有緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、感應式電動尾門、智慧 Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙 2.0 等外觀與科技配置。但 sDrive18i 車型足下搭載的是 18 吋輪圈組,高階 sDrive20i xLine 車型與 iX1 皆升級為 19 吋輪圈組。甚至在純電的 iX1 xDrive30 xLine 身上,比起燃油版本皆另外多出全景電動玻璃天窗、以及 M 跑車化懸吊系統的配置。
內裝方面,大改款 X1 與 iX1 皆搭載懸浮式曲面螢幕,以 10.25 吋虛擬數位儀表、搭配 10.7 吋中控觸控螢幕組合而成,採用最新世代的 BMW iDrive 8.0 使用者互動介面,配有智慧語音助理 2.0 等科技。另外在 sDrive20i 以上等級還追加 AR 擴增實境導航功能。
空間鋪陳部分,Sensatec 透氣皮質儀表臺包覆及 Sensatec 皮質座椅堆砌豪華風格,雙前座電動調整含駕駛座記憶功能,也搭配豪華型雙區恆溫空調,打造出舒適愜意車室氛圍。而在空間機能性也大幅進化,BMW X1 sDrive18i 車型擁有相當寬敞的行李空間,透過可傾倒後座椅背容量最大能擴充至 1,600 公升,搭配便利的電動尾門啟閉功能與尾門感應式啟閉功能,讓車主能輕鬆裝卸物品。
內裝配備差異部份,全車系都標配無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、手機無線充電、環艙氣氛燈組,但車內飾板方面 sDrive18i 採用黑色高光澤車內飾板、其餘 sDrive20i 與 iX1 則改搭 Fine-Wood 尤加利木紋飾板。配備上除 sDrive20i 與 iX1 才配有 AR 環景導航外,sDrive20i 與 iX1 還比 18i 多出 HUD、雙前座跑車座椅、360 度環景,在安全輔助上也多出前方橫向車流警示功能。iX1 在內裝則獨有遠端空調啟動功能。
sDrive18i 搭載 1.5 升 3 缸渦輪引擎、並沒有配置 48V 輕油電動力系統,最大馬力 136 匹、最大扭力 23.5 公斤米,靜止加速破百為 9.2 秒,搭配的變速箱為 7 速雙離合自手排,sDrive 字樣則代表其採用前輪驅動配置。
而燃油高階的 sDrive20i 同樣為前輪驅動配置,與國內的 220i Active Tourer 相同,同樣採代號 B38 的 1.5 升 TwinPower Turbo 直列 3 缸汽油渦輪引擎搭配 ISG 48V 輕油電系統,搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱,引擎本體具有 156 匹馬力、24.5 公斤米扭力。至於 ISG 48V 系統可於全油門急加速時啟動 eBoost 模式、提供額外 19 匹馬力輔助並降低渦輪遲滯,讓 X1 sDrive20i 擁有 170 匹的最大綜效馬力、以及最大綜效扭力 28.5 公斤米的輸出。
豪華電動休旅動力規格比較表 | |||||
車款 | Tesla Model Y | Mercedes-EQ EQA | Mercedes-EQ EQB | BMW iX1 | Volvo XC40 Recharge |
車型 | Long Range/ Performance | 250 | 300 4Matic | xDrive30 xLine | P6/P8 |
售價 (萬元) | 229.99 /259.99 | 215 | 265 | 222 | 179/219 |
動力驅動 | 雙馬達四驅 | 單馬達前驅 | 雙馬達四驅 | 雙馬達四驅 | 單馬達前驅/雙馬達四驅 |
最大馬力 | 尚未公布 | 190匹 | 228匹 | 313匹 | 231匹/408匹 |
0~100km/h加速 | 5秒/3.7秒 | 8.6秒 | 8秒 | 5.6秒 | 7.4秒/4.9秒 |
可用電池容量(Usable) | 未公布 | 66.5kWh | 66.5kWh | 64.7kWh | 67kWh/75kWh |
續航里程(WLTP標準,單位:公里) | 542/514 | 496 | 423 | 440 | 425(NEDC 486)/418(NEDC 465) |
純電的 iX1 部分,其採用全新第 5 代 eDrive 電能科技,搭配總容量達到 66.5kWh(可用容量 64.7kWh)的鋰電池模組,配置前後軸雙馬達與 BMW xDrive 智慧型可變四輪傳動系統,在搭配 boost 功能之下,更創造出 313 匹的最大馬力輸出、50.4 公斤米的最大扭力,0 到 100km/h 加速僅需 5.6 秒,WLTP 最高續航里程可達 440 公里。充電規格方面,iX1 最高可支援 130kW 的充電功率,透過 BMW i 高速充電站,原廠強調 iX1 xDrive30 只要充電 10 分鐘就能補充最高 120 公里的續航里程。
而大改款 X1 與 iX1 預計將於 2023 年第一季上市,U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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