強化跑格！BMW第3代X6跑車化休旅正式亮相

BMW 第 3 代 X6 正式亮相，初期推出 xDrive40i、M50i、xDrive30d 及 M50d 等四款汽柴油車型， 性能最強悍的 M50i 搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，具有 530 匹最大馬力和 4.3 秒加速破百的性能實力。新一代 X6 將在今年 11 月開始陸續於全球上市，主要對手包含 Audi Q8、Mercedes-Benz GLE Coupé和 Porsche Cayenne Coupé，國內則預估最快於 2019 年底上市。

BMW 新一代 X6 正式在官方網站上亮相，新車將與過去一樣在美國 Spartanburg 工廠生產，並於今年 11 月開始在全球市場上市。

車身尺碼更長、更寬、更低，擁有更多跑車感受

新一代 X6 的外觀換上品牌新式大型單體雙腎水箱罩，不過不同於 X5，X6 的水箱罩側邊加入明顯的外突角度，帶來更具侵略性的霸氣樣貌。車側維持車系慣有的流線輪廓，但這次車高再度降低 6mm 至 1,696mm，替新一代 X6 注入更多跑車感受，此外車長增加 26mm 至 4,935mm，車寬提升 15mm 至 2,004mm (不含後視鏡)，軸距也加長 42mm 至 2,975 的水準。此外，不同於 X5 與 X7 車系的是，大改款 X6 其雙腎形水箱護罩還可選配具有光源發光的版本

不同於 X5 與 X7 車系的是，大改款 X6 其雙腎形水箱護罩還可選配具有光源發光的版本

依照車型不同 X6 配置 19 至 22 吋不等的輪圈，其中 xDrive40i 和 xDrive30d 標配 19 吋，運動化的 M50i 與 M50d 標配 21 吋，並分別可向上選配升級至 20 吋與 22 吋的大尺碼部品。車內採用和 X5 相同的布局，主要焦點在於 iDrive 7.0 介面，並擁有儀表和中控螢幕的雙 12.3 吋螢幕配置，以及「Hey，BMW！」語音助理 。行李廂容量在 5 人座狀態擁有 580 公升，另可透過 4/2/4 分離後座椅背傾倒機能進行擴充，最大可提升至 1,530 公升的容量。

車頭前方的大型雙腎單體水箱罩替新一代 X6 帶來更多的性能感受與霸氣，車尾擁有流暢線條搭配水平擺放的細長尾燈。

內裝採用和新世代 X5 相同的安排，擁有 12.3 吋數位儀表及 12.3 吋中控螢幕，同時也具備 iDrive 7.0 介面與「Hey，BMW！」語音助理。

M50i 汽油性能款擁有 530 匹馬力，M50d 搭載 4 渦輪直 6 柴油引擎

動力方面，頂級的 M50i 搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，最大動力為 530 匹/76.5 公斤米，從靜止加速至時速 100 公里只需 4.3 秒。汽油一般款式為 xDrive40i，配置 3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎，可輸出 340 匹/45.9 公斤米的最大動力，0~100 公里/小時的加速成績為 5.5 秒。柴油性能款 M50d 搭載 3.0 升直列 6 缸四渦輪引擎，高轉速與低轉速分別有兩具渦輪負責，帶來 400 匹、77.5 公斤米的最大馬力與扭力，5.2 秒就能完成 0~100 公里/小時加速。柴油入門款 xDrive30d 使用的是可輸出 265 匹、63.2 公斤米的 3.0 升直六柴油引擎，全車系均配置 8 速 Steptronic 手自排變速箱與 xDrive 四輪驅動系統。

汽油性能款 M50i 搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，530 匹/76.5 公斤米的強勁動力讓 X6 可在 4.3 秒加速破百。

M50i 確認導入，國內最快年底前現身？

原廠表示最新世代的 xDrive 四驅系統擁有更具彈性的前後軸動力分配能力，在輕負載狀態更可將動力完全交由後輪輸出，來幫助改善油耗經濟性。此外，在運動駕駛狀態系統也會將較多的動力送往後輪，或甚至維持後驅狀態來提供更具駕駛樂趣的動態表現。

懸吊部分新一代 X6 均標配具 Dynamic Damper Control 能力的主動懸吊，另可選配擁有後輪轉向與主動防傾系統的 Adaptive M Suspension Professional，或是具水平調整功能的氣壓懸吊。至於 xDrive40i 和 xDrive30d 原廠提供 Off-road 越野套件，將會擁有 Snow (雪地)、Sand (沙地)、Gravel (礫石) 及 Rock (岩塊) 等模式來協助駕駛克服崎嶇地表。

而臺灣市場部分，新車預估年底前上市，先前國內 BMW M 亦透露大改款 X6 M50i 預計於 11 月引進的規劃，是否代表新一代 X6 有望迅速在國內市場現身，U-CAR 後續會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。