[U-EV] 外媒再揭露Audi車系電動化時程，2026年起不再推內燃機車款，Q系列SUV或將成最後代表

在前幾天，Audi 原廠提到品牌轉向電動化的計畫，其中一項便是 2026 年提供 80％以上純電或混合動力車款。不過，2021 年 6 月 17 日，德國媒體報導指出 Audi 內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從 2026 年開始，不再推出包含 Hybrid 在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純 EV 新車。

2021 年 6 月 18 日，德國媒體報導指出 Audi 內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從 2026 年開始，不再推出包含 Hybrid 在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純 EV 新車。

這也將使得從 2026 年之後，能買得到 Audi 內燃機新車，應都是在 2026 年以前就發表的車款。按照外媒報導 Audi 的內部規劃，屆時旗下的 Q 系列休旅車將會成為最後一款搭載內燃機的車款，且預計販售到 2033 年後停產。

按照外媒報導 Audi 的內部規劃，屆時旗下的 Q 系列休旅車將會成為最後一款搭載內燃機的車款，且預計販售到 2033 年後停產。

除此之外，外媒報導中另外提到更為驚人的資訊在於，品牌旗下 A3 與 A4 可能不會推出直系的下世代產品，甚至會在 2020 年代中期就宣告落幕，後續類似尺碼的新車或許會更換命名。

當然，從 A3 與 A4 的世代推進時間來看，此消息仍然待確認。

首先以 Audi A3 來看，從第 1 代 1996 年推出、2 代 2003 年推出、3 代 2012 年推出、到 4 代 2020 年推出，若對照外媒的資訊所提，在 2020 年代中期宣告落幕，則 4 代 A3 至少也有 5~6 年的產品週期，則後續改以電動車取代當屬合理。

以 Audi A3 來看，4 代車型於 2020 年推出，若對照外媒的資訊所提，在 2020 年代中期宣告落幕，則 4 代 A3 至少也有 5~6 年的產品週期，則後續改以電動車取代當屬合理。

不過在 Audi A4 世代推進時間，代號 B6 為 2000 年推出、B7 於 2004 年推出、B8 為 2007 年推出、B9 為 2015 年推出，而 B10 究竟是否還需要推出，會是個問題。

畢竟以生命週期來看，A4 應也該準備推出代號 B10 的新車，但推出後若也是要在 2020 年代中期下台一鞠躬，則可能又會成為短命的一代（除非新車能在這一、兩年內發表）；只是不推出新世代車型的話，要讓 B9 小改款在 2020 年代與其他新世代同級對手競爭，勢必會越來越吃力。

所以究竟現行 A3 與 A4 是否都已進入末代倒數，仍還須持續觀察。

代號 B9 的 Audi A4 為 2015 年推出，以生命週期來看，應也到了該推出 B10 的時間，但推出後若也是要在 2020 年代中期下台一鞠躬，則可能又會成為短命的一代（除非新車能在這一、兩年內發表）。

外媒報導最後提到，知情人士透露 Audi 之所以會有如此激進的電動化規劃，主要也在於總裁 Markus Duesmann 上任一年來，考量包含歐盟排放的嚴苛、美國總統拜登的減碳政策、Tesla 電動車的成功、民眾環保意識抬頭與希望擺脫柴油引擎排放醜聞的形象等等，因此不斷在規劃品牌轉型。而倘若一切電動化計畫屬實且成真，又會為全球車壇帶來什麼影響與轉變，絕對是值得關注的議題。